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汽車水泵是怎樣工作的？ 汽車水泵軸承廠家為您解答
轎車發動機廣泛選用離心式水泵。其根本構造由水泵殼體、銜接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封設備等零件構成。 發動機經過皮帶輪股動水泵軸承及葉輪滾動，水泵中的冷卻液被葉輪股動一同旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊際，一起發生必定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的基地處因為冷卻液被甩出而壓力下降，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪基地的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，完成冷卻液的往複循環。 支持水泵軸的軸承用光滑脂光滑，因而要避免冷卻液走漏到光滑脂形成光滑脂乳化，一起還要避免冷卻液的走漏。水泵避免走漏的密封辦法有水封和密封墊。水封動密封環與軸經過過盈合作裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的靠在水泵的殼體上，然後達到密封冷卻液的意圖。
轎車水泵軸承的主要用途是支持機械旋轉體，下降其運動過程中的摩擦係數，並保證其反轉精度。滾動軸承的光滑意圖有削減軸承內部摩擦及磨損，避免燒粘；延伸其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，避免軸承過熱，避免光滑油自身老化；也有避免異物侵入軸承內部，或避免生鏽、腐蝕之作用。
